Usine Renault de Flins - Aubergenville

David M

Cette usine est une passoire thermique en piteuse état, une honte pour un des fleuron de l’automobile française…

christine claude

Et il possible de contact un responsable car mon senic 4 prend l'eau pas Terrible pour la sécurité des siège le service Renault carrosserie le havre ne trouve pas le problème mme claude

Olivier .29

Motorgate Renault Nissan, quelques chiffres (source Victimes du Motorgate, concerne les défauts de conception des moteurs essence 1.2 TCe et DIG-T produits de 2012 à 2018) ;

-défaillance moteur moyenne 72 000 km (pour + de 1500 cas recensés en novembre 2023)
- plus de 420 casses à pleine vitesse sur voies rapides
- 76 % de victimes ont obtenu une proposition de Prise En Charge (de 10 % à 100 %)...donc 24 % qui n'ont eu droit à RIEN !
- avec une PEC moyenne de 54 %, le reste à charge client avoisine donc les 5 000 € sur une facture de près de 10 000 €

Ces moteurs sont consignés à hauteur de 700 €, une fois ces moteurs HS récupérés par le constructeur, ils intègrent un circuit d'économie circulaire en étant envoyés à Flins pour y être recyclés (remanufacturing).

Ils retrouvent ensuite le réseau pour être commercialisés sous l'appellation de moteur "échange standard" pour un prix de vente HT de 5000 € !

Il serait intéressant de connaître :
- le nombre de moteurs H5F recyclés chaque année, par soucis de transparence bien entendu
- quelle est la marge pour Renault sur ces moteurs vu qu'ils les récupèrent gratuitement et les revendent près de 5000 €ht ?

scrat 39

Arrive à 15h mise à quai tout de suite et repartir à 16h . Charger la moitié de la remorque, il y a pire . Mais sais quoi ses caristes qui font la manche avant de te charger a peine mît a quai qu’il m’a déjà demandé de la monnaie pour sont café et 5 minutes après il réclamait des cigarettes. J’ai l’impression que si tu lui donne il charge plus vite et sinon il prend tout son temps

Nicolas Bazin

Une super boîte de m*rd* franchement je comprends pourquoi les véhicules sont si cher quand on voit le monde qu'il y a payé à rien faire du grand n'importe quoi équipe du matin qui fini à 13 h, moi à quai à 12h40, 11 palettes à décharger et on me dit qu'il faut attendre l'équipe d'après midi des guignols je comprends pour je n'achèterai jamais une renault des bon à riens

Jean Michel Vetier

C'est une vieille usine et un peu compliqué pour y rentrer pour déchargement, mais autrement rien à redire

Patrice BRUN

Que dire... Le parking poids lourd est continuellement saturé et n'est pas à la taille du trafic dans l'usine. Il sert plus de dortoir aux routiers de passage, puisqu'il n'y a aucun controle. Sans parler de l'incivilité de certain chauffeur qui le prenne pour une poubelle.

Stephane Liebar

Tres bien chargement et déchargement rapide